Универсальный разгонный блок "Фрегат"

Универсальный разгонный блок (РБ) «Фрегат» создан в НПО Лавочкина и предназначен для использования в составе ракет-носителей среднего и тяжелого класса с целью выведения космических аппаратов на различные заданные орбиты.

Базовый РБ «Фрегат» положил начало целому семейству высокоэффективных разгонных блоков, которые созданы и создаются на его основе. Применение на РБ «Фрегат» дополнительных топливных ёмкостей и сбрасываемого блока баков (РБ «Фрегат-МТ» и РБ «Фрегат-СБ») позволили существенно увеличить массу заправляемого топлива и, тем самым, повысить эффективность разгонного блока.

Основой конструктивно-компоновочной схемы РБ «Фрегат» является блок баков, построенный по моноблочной несущей схеме. Он имеет торосферическую конфигурацию, состоящую из шести сваренных между собой сферических емкостей, разделенных сферическими донышками. Четыре из них являются баками окислителя и горючего, две ёмкости являются отсеками для размещения бортовых приборов и оборудования (один из них герметичен).

В одном из контейнеров (герметичном) размещается моноблок системы управления, включая аппаратуру спутниковой навигации (АСН) и вентиляторы системы обеспечения теплового режима, в другом (негерметичном) – малый приборный отсек, служебные блоки, а также шаробаллоны  высокого давления МДУ и ДУ СОЗ.

РБ «Фрегат» обладает следующими особенностями:

  • является универсальным и используется в составе ракет-носителей среднего и тяжелого класса (РН "Союз", РН "Протон", РН "Зенит", впоследствии РН "Ангара");
  • автономный, т.е. обеспечивает весь процесс выведения полезной нагрузки без вмешательства с Земли;
  • логика работы РБ предусматривает выход из возможных нештатных ситуаций;
  • РБ обеспечивает практически абсолютную точность выведения космических аппаратов на целевые орбиты;
  • впервые в России в контуре управления применена аппаратура спутниковой навигации, работающая от навигационных систем Глонасс и GPS, за счёт чего значительно повышена точность выведения космических аппаратов на целевые орбиты. 
  • возможность многократного включения МДУ с целью обеспечения оптимального выведения;
  • РБ «Фрегат» заправляется компонентами топлива до установки на СК, что делает его универсальным по отношению к любым ракетам-носителям;
  • длительное время (до 2-х суток) активного существования;
  • возможность обеспечения запусков с трех космодромов: Байконур, Плесецк и Гвианского космического центра «Куру» (Французская Гвиана), в будущем Восточный.

В состав РБ «Фрегат» входят следующие системы:

  • двигательная установка в составе: маршевая двигательная установка (МДУ), двигательная установка стабилизации, ориентации и обеспечения запуска (ДУ СОЗ);
  • система управления (СУ);
  • телеметрическая система (ТМ);
  • передающее устройство (РПТ);
  • антенно-фидерные системы (АФС):
  • химические источники тока (ХИТ);
  • система обеспечения теплового режима (СОТР);
  • система контроля температур и давления (СКТД);
  • радиодальномер;
  • служебные блоки.

Разгонный блок «Фрегат-МТ» (со средними дополнительными ёмкостями) представляет собой модернизированный ;РБ «Фрегат», и используется для запуска КА с космодрома «Куру» (Французская Гвиана). Модернизация заключается в адаптации радиотелеметрической системы РБ для работ с Европейской сетью наземных станций слежения.

Первый запуск разгонного блока «Фрегат» в составе РН «Союз» состоялся 9 февраля 2000 г. Полезная нагрузка состояла из имитатора полезной нагрузки и устройства «Демонстратор», предназначенного для проведения эксперимента по спуску на землю надувной конструкции.

На май 2016 года совершено 58 запусков РБ «Фрегат» различных модификаций и выведено более 100 космических аппаратов российского и иностранного производства.

Основные характеристики

 fregat.jpg  РБ Фрегат-МТ РБ Фрегат-СБ 

Параметры

Фрегат

Фрегат-МТ

Фрегат-СБ

Начальная масса
с максимальной
заправкой, кг

6235

7640

11680

Конечная масса, кг

945

1035

1080

Габариты:
высота/диаметр, мм 

1875/3440

1945/3800

2435/3875

Компоненты топлива:
окислитель/горючее 

АТ/НДМГ

АТ/НДМГ

АТ/НДМГ

Максимальный рабочий
запас топлива/полная заправка, кг 

5235/5307

6550/6650

  

10140/10330

  
Тяга МДУ: режим БТ/МТ, кгс

2030±100/1420±150

 

2030±100/1420±150

 

2030±100/1420±150

 
Удельный импульс:
режим БТ/МТ, с 

333,2/320

 

333,2/320

 

333,2/320

 
Максимальное число
включений МД 

7

  

7

7

Фотогалерея