Наступала новая эпоха - эпоха реактивной авиации. Начиная с 1945 года, ОКБ С.А.Лавочкина работает над проектированием и постройкой истребителей с реактивными двигателями. К 1947 г. был создан истребитель Ла-160 - первый отечественный самолет со стреловидным крылом. Летные испытания и проведенные изыскания наилучшей аэродинамической компоновки этого экспериментального самолета дали возможность лавочкинскому ОКБ, а также другим конструкторским бюро спроектировать и построить боевые самолеты со стреловидными крыльями.

Продолжением этой работы стал разработанный под руководством С.А.Лавочкина первый отечественный самолет с крылом большой стреловидности (45 град.) Ла-176 . В декабре 1948 г. впервые в СССР на Ла-176 летчик-испытатель О.В.Соколовский достиг скорости звука в полете со снижением.

За комплекс работ по созданию скоростных реактивных истребителей со стреловидными крыльями в июне 1948 г. Главному конструктору С.А.Лавочкину в четвертый раз была присуждена Сталинская премия.

Дальнейшее развитие конструкторской мысли привело к созданию всепогодного истребителя-перехватчика Ла-200 (1951 г.), а в 1954 г. - Ла-250 ("Анаконда") - истребителя, оснащенного ракетами класса "воздух - воздух" с головками самонаведения. Ракеты эти также были созданы в конструкторском бюро Лавочкина.


Государственные награды предприятия