Еще одним типом воздушно-реактивных двигателей, которые устанавливались на поршневые самолеты С. А. Лавочкина, были пульсирующие воздушно-реактивные двигатели ПуВРД Д-10, разработанные на заводе №51 под руководством главного конструктора В. Н. Челомея.

В ноябре 1945г. работы по установке на Ла-7 двух двигателей Д-10 (тягой 200 кгс каждый) были закончены, а в конце лета 1946г. эта машина прошла летные испытания. Скорость полета Ла-7 за счет работы ПуВРД на высоте 3000 м возросла на 119 км/ч, а при полете на высоте 800м возросла на 193 км/ч.

Для дальнейших испытаний на полное использование ускорителей было рекомендовано использовать цельнометаллические Ла-9. В то же время двигатели Д-10 установили на трех самолетах Ла-7 УТИ, предназначавшихся для участия в воздушном параде 1947 г. Самолеты прошли испытания, но в параде не участвовали, т.к. доработанными двигателями Д-13 оснастили самолеты Ла-9, которые и были продемонстрированы на параде в Тушино 30 августа 1947 г.

Наименование	Ла-7Р
Назначение	экспериментальный истребитель
Год	1944 г
Экипаж	1
Мотор	АШ-82ФН+ЖРД РД-1
Размах крыльев	9.8 м
Длина	8.64 м
Площадь крыла	17.59 м2
Полетный вес	3470 кг
Скорость	747км/ч / 3000 м (с ЖРД)
Вооружение	2x20 мм