42 года со дня запуска космического аппарата «Марс-6»
История
5 августа 1973 года с космодрома Байконур с помощью четырехступенчатой ракеты-носителя «Протон-К» был запущен космический аппарат (КА) «Марс-6».
КА предназначался для доставки исследовательского зонда (АМС) на марсианскую поверхность.
С помощью трех ступеней ракеты-носителя «Протон-К» и первого включения ДУ разгонного блока КА выведен на промежуточную орбиту искусственного спутника Земли. Вторым включением ДУ разгонного блока осуществлен переход КА на траекторию полёта к Марсу. На этапе парашютного спуска на высотах от 20 км до поверхности и ниже проводились измерения температуры и давления, а также определялся химический состав атмосферы.
Весь участок спуска - от входа в атмосферу и аэродинамического торможения до снижения на парашюте включительно - продолжался 5,2 минуты. Во время спуска не было цифровой информации с прибора МХ 6408М, зато с помощью приборов «Зубр», ИТ и ИД была получена информация о перегрузках, изменении температуры и давления.
Непосредственно перед посадкой связь с спускаемым аппаратом (СА) потеряна. Последняя полученная с него телеметрия подтвердила выдачу команды на включение двигателя мягкой посадки.
Новое появление сигнала ожидалось через 143 секунды после пропадания, однако этого не произошло.
Однозначно причину неудачного завершения работы с СА определить не удалось.
Все новости
КА предназначался для доставки исследовательского зонда (АМС) на марсианскую поверхность.
С помощью трех ступеней ракеты-носителя «Протон-К» и первого включения ДУ разгонного блока КА выведен на промежуточную орбиту искусственного спутника Земли. Вторым включением ДУ разгонного блока осуществлен переход КА на траекторию полёта к Марсу. На этапе парашютного спуска на высотах от 20 км до поверхности и ниже проводились измерения температуры и давления, а также определялся химический состав атмосферы.
Весь участок спуска - от входа в атмосферу и аэродинамического торможения до снижения на парашюте включительно - продолжался 5,2 минуты. Во время спуска не было цифровой информации с прибора МХ 6408М, зато с помощью приборов «Зубр», ИТ и ИД была получена информация о перегрузках, изменении температуры и давления.
Непосредственно перед посадкой связь с спускаемым аппаратом (СА) потеряна. Последняя полученная с него телеметрия подтвердила выдачу команды на включение двигателя мягкой посадки.
Новое появление сигнала ожидалось через 143 секунды после пропадания, однако этого не произошло.
Однозначно причину неудачного завершения работы с СА определить не удалось.